济南工业北路东延项目全线最长钢混组合梁浇筑完成

6月6日上午，随着南北两侧泵车将混凝土泵(hùnníngtǔbèng)送(sòng)至桥面，济南工业北路东延项目“全线最长钢混组合梁”顺利浇筑施工。 济南工业北路快速路(kuàisùlù)东延工程全长12.667公里，设计为双向八车道。二工区主线高架钢混(gānghùn)组合梁均采用多箱单室简支槽型组合梁结构形式(xíngshì)，共9跨(kuà)，其中主线桥跨虞山中路的50m钢混组合梁是工程全线最长的钢混组合梁。 箱梁架设完成后第一时间(shíjiān)组织技术人员对竖曲线、平曲线、超高、预拱度、纵坡、横坡以及板厚变化等数据(shùjù)进行复核，同时设置观测点进行实时(shíshí)监测，确保钢混组合梁浇筑全过程安全、质量、进度可控。 主桥钢混结合梁浇筑(jiāozhù)施工，全程(quánchéng)采用“分层、分段、对称”浇筑工艺，配合监测系统实时监控支架沉降(chénjiàng)与混凝土温度(wēndù)变化(biànhuà)。现场技术人员与施工人员紧密配合，全程对支架沉降、混凝土坍落度等关键指标进行检测记录，通过2台混凝土泵车同步作业，历时7小时完成浇筑任务。 目前工业北路东延项目部处于“大干60天”劳动竞赛期间，项目党员干部带领团员青年(qīngnián)冲锋在前、攻坚克难，积极(jījí)服务施工一线，充分发挥(chōngfènfāhuī)党员先锋队与青年突击队作用。 项目建成后，将(jiāng)进一步完善城市交通路网体系，续建“十横十五(shíwǔ)纵”城市骨架网，拉大城市发展主框架，与经十路共同支撑起城市发展的新格局(géjú)，串联济南东站和国际陆港两大重要片区(piànqū)，辐射智能制造和齐鲁科创两大走廊，有效拉动(lādòng)“四港三区”联动，有力引领、支撑和拉动重点片区做大、做强、做优，形成宜居宜业的发展格局。 （大众新闻记者 刘飞跃 通讯员(tōngxùnyuán) 张河冰）